ଖନନକାରୀର ମ Basic ଳିକ ଗଠନ ଏବଂ କାର୍ଯ୍ୟ ନୀତି er ଆଜେରବାଇଜାନ୍ ଖନନକାରୀ ସ୍ପ୍ରୋକେଟ୍ |
1. ଏକକ ବାଲ୍ଟି ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ଖନନକାରୀର ସାମଗ୍ରିକ ଗଠନ |
ଏକକ ବାଲ୍ଟି ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ଖନନକାରୀର ସାମଗ୍ରିକ ସଂରଚନାରେ ପାୱାର୍ ଡିଭାଇସ୍, ୱାର୍କିଂ ଡିଭାଇସ୍, ସ୍ଲୁଇଙ୍ଗ୍ ମେକାନିଜିମ୍, ଅପରେଟିଂ ମେକାନିଜିମ୍, ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ସିଷ୍ଟମ୍, ଭ୍ରମଣ ଯନ୍ତ୍ର ଏବଂ ସହାୟକ ଉପକରଣ ଇତ୍ୟାଦି ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ |
ସାଧାରଣତ used ବ୍ୟବହୃତ ପୂର୍ଣ୍ଣ ସ୍ଲୁଇଙ୍ଗ୍ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ଖନନକାରୀ ଶକ୍ତି ୟୁନିଟ୍, ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ସିଷ୍ଟମର ମୁଖ୍ୟ ଅଂଶ, ସ୍ଲିଭିଙ୍ଗ୍ ମେକାନିଜିମ୍, ସହାୟକ ଉପକରଣ ଏବଂ କ୍ୟାବ୍ ସବୁ ସ୍ଲିଙ୍ଗ୍ ପ୍ଲାଟଫର୍ମରେ ସ୍ଥାପିତ ହୋଇଛି, ଯାହାକୁ ସାଧାରଣତ the ଉପର ଟର୍ନଟେବଲ୍ କୁହାଯାଏ |ତେଣୁ, ଏକକ ବାଲ୍ଟି ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ଖନନକୁ ତିନୋଟି ଭାଗରେ ସଂକ୍ଷିପ୍ତ କରାଯାଇପାରେ: କାର୍ଯ୍ୟ ଉପକରଣ, ଉପର ଟର୍ନ ଟେବୁଲ୍ ଏବଂ ଭ୍ରମଣ ପ୍ରଣାଳୀ |
ଖନନକାରୀ ଡିଜେଲ ତେଲର ରାସାୟନିକ ଶକ୍ତିକୁ ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନ ଦ୍ୱାରା ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଶକ୍ତିରେ ପରିଣତ କରେ ଏବଂ ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଶକ୍ତି ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ପ୍ଲଙ୍ଗର ପମ୍ପ ଦ୍ୱାରା ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ଶକ୍ତିରେ ପରିଣତ ହୁଏ |ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ଶକ୍ତି ଦ୍ୱାରା ପ୍ରତ୍ୟେକ କାର୍ଯ୍ୟନିର୍ବାହୀ ଉପାଦାନ (ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ସିଲିଣ୍ଡର, ରୋଟାରୀ ମୋଟର + ରିଡ୍ୟୁଟର, ଚାଲୁଥିବା ମୋଟର + ରିଡ୍ୟୁଟର) କୁ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ଶକ୍ତି ବଣ୍ଟନ କରାଯାଏ, ଏବଂ ତାପରେ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ଶକ୍ତି ପ୍ରତ୍ୟେକ କାର୍ଯ୍ୟନିର୍ବାହୀ ଉପାଦାନ ଦ୍ୱାରା ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଶକ୍ତିରେ ପରିଣତ ହୁଏ, ଯାହା ଦ୍ the ାରା ଗତିବିଧି ହୃଦୟଙ୍ଗମ ହୁଏ | କାର୍ଯ୍ୟ ଉପକରଣ, ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ପ୍ଲାଟଫର୍ମର ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ଗତି ଏବଂ ସମଗ୍ର ଯନ୍ତ୍ରର ଚାଲିବା ଗତି |
ଦ୍ୱିତୀୟରେ, ଖନନକାରୀ ଶକ୍ତି ବ୍ୟବସ୍ଥା |
1, ଖନନକାରୀ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ପରିବହନ ମାର୍ଗ ନିମ୍ନଲିଖିତ ଅଟେ |
1) ଚାଲିବା ଶକ୍ତିର ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ମାର୍ଗ: ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନ୍-କପଲିଂ-ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ପମ୍ପ (ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଶକ୍ତି ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ଶକ୍ତିରେ ରୂପାନ୍ତରିତ) - ବଣ୍ଟନ ଭଲଭ୍-ସେଣ୍ଟ୍ରାଲ୍ ରୋଟାରୀ ଯୁଗ୍ମ ଚାଲୁଥିବା ମୋଟର (ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ଶକ୍ତି ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଶକ୍ତିରେ ରୂପାନ୍ତରିତ) - ରେଡ୍ୟୁସର-ଡ୍ରାଇଭିଂ ଚକ-ଟ୍ରାକ୍ | ଶୃଙ୍ଖଳା କ୍ରଲର୍ - ଚାଲିବା ଅନୁଭବ କରିବା |
2) ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ଗତିର ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ମାର୍ଗ: ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନ୍-କପଲିଂ-ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ପମ୍ପ (ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଶକ୍ତି ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ଶକ୍ତିରେ ରୂପାନ୍ତରିତ) - ବଣ୍ଟନ ଭଲଭ୍-ରୋଟାରୀ ମୋଟର (ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ଶକ୍ତି ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଶକ୍ତିରେ ରୂପାନ୍ତରିତ) - ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ଗତି ହୃଦୟଙ୍ଗମ କରିବା ପାଇଁ ଉତ୍ପାଦକ-ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ସମର୍ଥନ |
3) ବୁମ୍ ଗତିର ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ମାର୍ଗ: ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନ୍-କପଲିଂ-ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ପମ୍ପ (ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଶକ୍ତି ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ଶକ୍ତିରେ ରୂପାନ୍ତରିତ) - ବଣ୍ଟନ ଭଲଭ୍-ବୁମ୍ ସିଲିଣ୍ଡର (ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ଶକ୍ତି ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଶକ୍ତିରେ ରୂପାନ୍ତରିତ) - ବୁମ୍ ଗତିକୁ ହୃଦୟଙ୍ଗମ କରିବା |
4) ଷ୍ଟିକ୍ ଗତିର ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ମାର୍ଗ: ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନ୍-କପଲିଂ-ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ପମ୍ପ (ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଶକ୍ତି ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ଶକ୍ତିରେ ରୂପାନ୍ତରିତ) - ବଣ୍ଟନ ଭଲଭ୍-ଷ୍ଟିକ୍ ସିଲିଣ୍ଡର (ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ଶକ୍ତି ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଶକ୍ତିରେ ରୂପାନ୍ତରିତ) - ଷ୍ଟିକ୍ ଗତିକୁ ହୃଦୟଙ୍ଗମ କରିବା |
5) ବାଲ୍ଟି ଗତିର ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ମାର୍ଗ: ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନ୍-କପଲିଂ-ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ପମ୍ପ (ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଶକ୍ତି ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ଶକ୍ତିରେ ରୂପାନ୍ତରିତ) - ବଣ୍ଟନ ଭଲଭ୍-ବାଲ୍ଟି ସିଲିଣ୍ଡର (ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ଶକ୍ତି ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଶକ୍ତିରେ ରୂପାନ୍ତରିତ) - ବାଲ୍ଟି ଗତିକୁ ହୃଦୟଙ୍ଗମ କରିବା |
1. ଗାଇଡ୍ ଚକ 2, ସେଣ୍ଟର୍ ସ୍ ive ିଭେଲ୍ ଗଣ୍ଠି 3, କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ଭଲଭ୍ 4, ଫାଇନାଲ୍ ଡ୍ରାଇଭ୍ 5, ଭ୍ରମଣକାରୀ ମୋଟର 6, ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ପମ୍ପ 7 ଏବଂ ଇଞ୍ଜିନ |
8. ଚାଲିବା ସ୍ପିଡ୍ ସୋଲେନଏଡ୍ ଭଲଭ୍ 9, ସ୍ଲାଇଙ୍ଗ୍ ବ୍ରେକ୍ ସୋଲେନଏଡ୍ ଭଲଭ୍ 10, ସ୍ଲିଙ୍ଗ୍ ମୋଟର 11, ସ୍ଲିଭିଙ୍ଗ୍ ମେକାନିଜିମ୍ 12 ଏବଂ ସ୍ଲିଙ୍ଗ୍ ସପୋର୍ଟ |
2. ପାୱାର ପ୍ଲାଣ୍ଟ
ସିଙ୍ଗଲ୍ ବାଲ୍ଟି ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ଖନନକାରୀଙ୍କର ପାୱାର୍ ଡିଭାଇସ୍ ପ୍ରାୟତ vert ଏକ ଘଣ୍ଟା ପାୱାର୍ କାଲିବ୍ରେସନ୍ ସହିତ ଭର୍ଟିକାଲ୍ ମଲ୍ଟି ସିଲିଣ୍ଡର, ୱାଟର-କୁଲ୍ଡ ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନ ଗ୍ରହଣ କରେ |
3. ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ |
ସିଙ୍ଗଲ୍ ବାଲ୍ଟି ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ଖନନକାରୀଙ୍କର ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନର ଆଉଟପୁଟ୍ ପାୱାର୍କୁ ୱାର୍କିଂ ଡିଭାଇସ୍, ସ୍ଲୁଇଙ୍ଗ୍ ଡିଭାଇସ୍, ଟ୍ରାଭେଲିଂ ମେକାନିଜିମ୍ ଇତ୍ୟାଦିକୁ ପଠାଇଥାଏ | ମୁଖ୍ୟ ପମ୍ପଗୁଡ଼ିକର, ପାୱାର୍ ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ୍ ମୋଡ୍ ଏବଂ ସର୍କିଟ୍ ସଂଖ୍ୟା |ଏଠାରେ six ପ୍ରକାରର ପରିମାଣିକ ବ୍ୟବସ୍ଥା ଅଛି, ଯେପରିକି ସିଙ୍ଗଲ୍-ପମ୍ପ କିମ୍ବା ଡବଲ୍-ପମ୍ପ ସିଙ୍ଗଲ୍-ଲୁପ୍ ପରିମାଣିକ ସିଷ୍ଟମ୍, ଡବଲ୍-ପମ୍ପ ଡବଲ୍-ଲୁପ୍ ପରିମାଣିକ ବ୍ୟବସ୍ଥା, ମଲ୍ଟି-ପମ୍ପ ମଲ୍ଟି-ଲୁପ୍ ପରିମାଣିକ ବ୍ୟବସ୍ଥା, ଡବଲ୍-ପମ୍ପ ଡବଲ୍-ଲୁପ୍ ପାୱାର୍ ସେୟାରିଂ | ଭେରିଏବଲ୍ ସିଷ୍ଟମ୍, ଡବଲ୍-ପମ୍ପ ଡବଲ୍-ଲୁପ୍ ଫୁଲ୍ ପାୱାର୍ ଭେରିଏବଲ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ଏବଂ ମଲ୍ଟି ପମ୍ପ ମଲ୍ଟି ଲୁପ୍ ପରିମାଣିକ କିମ୍ବା ଭେରିଏବଲ୍ ମିଶ୍ରଣ ସିଷ୍ଟମ୍ |ତ oil ଳ ସଞ୍ଚାର ମୋଡ୍ ଅନୁଯାୟୀ ଏହାକୁ ଖୋଲା ସିଷ୍ଟମ୍ ଏବଂ କ୍ଲୋଜ ସିଷ୍ଟମରେ ବିଭକ୍ତ କରାଯାଇପାରେ |ତ oil ଳ ଯୋଗାଣ ମୋଡ୍ ଅନୁଯାୟୀ ଏହାକୁ ସିରିଜ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ଏବଂ ସମାନ୍ତରାଳ ସିଷ୍ଟମରେ ବିଭକ୍ତ କରାଯାଇଛି |
1. ଡ୍ରାଇଭ୍ ପ୍ଲେଟ୍ 2, କୋଇଲ୍ spring ର 3, ଷ୍ଟପ୍ ପିନ୍ 4, ଘର୍ଷଣ ପ୍ଲେଟ୍ 5 ଏବଂ ଶକ୍ ଅବଶୋଷକ ଆସେମ୍ବଲି |
6. ସାଇଲେନ୍ସର 7, ଇଞ୍ଜିନ୍ ପଛ ମାଉଣ୍ଟିଂ ସିଟ୍ 8 ଏବଂ ଇଞ୍ଜିନ ଫ୍ରଣ୍ଟ ମାଉଣ୍ଟିଂ ସିଟ୍ |
ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ଯେଉଁଠାରେ ମୁଖ୍ୟ ପମ୍ପର ଆଉଟପୁଟ୍ ପ୍ରବାହ ଏକ ସ୍ଥିର ମୂଲ୍ୟ ହେଉଛି ଏକ ପରିମାଣିକ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ସିଷ୍ଟମ୍;ଅପରପକ୍ଷେ, ମୁଖ୍ୟ ପମ୍ପର ପ୍ରବାହ ହାର ନିୟାମକ ପ୍ରଣାଳୀ ଦ୍ୱାରା ପରିବର୍ତ୍ତନ କରାଯାଇପାରେ, ଯାହାକୁ ଭେରିଏବଲ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ କୁହାଯାଏ |ପରିମାଣ ପ୍ରଣାଳୀରେ, ପ୍ରତ୍ୟେକ ଆକ୍ଟୁଏଟର୍ ଓଭରଫ୍ଲୋ ବିନା ତେଲ ପମ୍ପ ଦ୍ୱାରା ଯୋଗାଯାଇଥିବା ଏକ ସ୍ଥିର ପ୍ରବାହ ହାରରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରେ ଏବଂ ସ୍ଥିର ପ୍ରବାହ ହାର ଏବଂ ସର୍ବାଧିକ କାର୍ଯ୍ୟ ଚାପ ଅନୁଯାୟୀ ତେଲ ପମ୍ପର ଶକ୍ତି ନିର୍ଣ୍ଣୟ କରାଯାଏ |ଭେରିଏବଲ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ମଧ୍ୟରେ ସବୁଠାରୁ ସାଧାରଣ ହେଉଛି ଦୁଇଟି ପମ୍ପ ଏବଂ ଦୁଇଟି ଲୁପ୍ ସହିତ କ୍ରମାଗତ ପାୱାର୍ ଭେରିଏବଲ୍ ସିଷ୍ଟମ୍, ଯାହାକୁ ଆଂଶିକ ପାୱାର୍ ଭେରିଏବଲ୍ ଏବଂ ଫୁଲ୍ ପାୱାର୍ ଭେରିଏବଲ୍ ରେ ବିଭକ୍ତ କରାଯାଇପାରେ |ପାୱାର୍ ଭେରିଏବଲ୍ ରେଗୁଲେସନ୍ ସିଷ୍ଟମରେ, ସିଷ୍ଟମର ପ୍ରତ୍ୟେକ ଲୁପ୍ ରେ ଏକ କ୍ରମାଗତ ପାୱାର୍ ଭେରିଏବଲ୍ ପମ୍ପ ଏବଂ ଏକ ସ୍ଥିର ପାୱାର୍ ରେଗୁଲେଟର ଯଥାକ୍ରମେ ସ୍ଥାପିତ ହୁଏ ଏବଂ ଇଞ୍ଜିନର ଶକ୍ତି ପ୍ରତ୍ୟେକ ତେଲ ପମ୍ପରେ ସମାନ ଭାବରେ ବଣ୍ଟନ ହୁଏ |ଫୁଲ୍ ପାୱାର୍ ରେଗୁଲେଟିଂ ସିଷ୍ଟମର ଏକ ସ୍ଥିର ପାୱାର୍ ରେଗୁଲେଟର ଅଛି ଯାହା ସିଷ୍ଟମରେ ଥିବା ସମସ୍ତ ତେଲ ପମ୍ପଗୁଡ଼ିକର ପ୍ରବାହ ପରିବର୍ତ୍ତନକୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିଥାଏ, ଯାହା ଦ୍ syn ାରା ସିଙ୍କ୍ରୋନସ୍ ଭେରିଏବଲ୍ ହାସଲ ହୁଏ |
ଖୋଲା ସିଷ୍ଟମରେ, ଆକ୍ଟୁଏଟରର ରିଟର୍ନ ତେଲ ସିଧାସଳଖ ତେଲ ଟ୍ୟାଙ୍କକୁ ପ୍ରବାହିତ ହୁଏ, ଯାହା ସରଳ ପ୍ରଣାଳୀ ଏବଂ ଭଲ ଉତ୍ତାପ ବିସ୍ତାର ପ୍ରଭାବ ଦ୍ୱାରା ବର୍ଣ୍ଣିତ |ଅବଶ୍ୟ, ତ oil ଳ ଟ୍ୟାଙ୍କରର ବୃହତ କ୍ଷମତା ହେତୁ, ଲୋ-ପ୍ରେସର ତେଲ ସର୍କିଟ ସହିତ ବାୟୁ ସହିତ ଯୋଗାଯୋଗ କରିବାର ଅନେକ ସୁଯୋଗ ଅଛି ଏବଂ କମ୍ପନ ସୃଷ୍ଟି କରିବା ପାଇଁ ବାୟୁ ସହଜରେ ପାଇପଲାଇନରେ ପ୍ରବେଶ କରେ |ଏକକ ବାଲ୍ଟି ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ଖନନକାରୀଙ୍କ କାର୍ଯ୍ୟ ମୁଖ୍ୟତ oil ତେଲ ସିଲିଣ୍ଡରର କାର୍ଯ୍ୟ, କିନ୍ତୁ ତେଲ ସିଲିଣ୍ଡରର ବଡ଼ ଏବଂ ଛୋଟ ତେଲ ଚାମ୍ବର ମଧ୍ୟରେ ପାର୍ଥକ୍ୟ ବଡ଼, କାର୍ଯ୍ୟ ବାରମ୍ବାର ହୋଇଥାଏ ଏବଂ କ୍ୟାଲୋରିଫିକ୍ ମୂଲ୍ୟ ଅଧିକ, ତେଣୁ ଅଧିକାଂଶ ବାଲ୍ଟି ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ଖନନକାରୀ ଖୋଲା ଗ୍ରହଣ କରନ୍ତି | ସିଷ୍ଟମ୍;ବନ୍ଦ ସର୍କିଟରେ ଥିବା ଆକ୍ଟୁଏଟରର ତେଲ ରିଟର୍ନ ସର୍କିଟ ସିଧାସଳଖ ତ oil ଳ ଟ୍ୟାଙ୍କକୁ ଫେରିବ ନାହିଁ, ଯାହା କମ୍ପାକ୍ଟ ଗଠନ, ତେଲ ଟ୍ୟାଙ୍କରର ଅଳ୍ପ ପରିମାଣ, ତ oil ଳ ରିଟର୍ନ ସର୍କିଟରେ କିଛି ଚାପ, ପାଇପଲାଇନରେ ପ୍ରବେଶ କରିବାରେ ଅସୁବିଧା, ସ୍ଥିର କାର୍ଯ୍ୟ, ଏବଂ ଓଲଟା ସମୟରେ ପ୍ରଭାବରୁ ଦୂରେଇ ରହିବା |ତଥାପି, ସିଷ୍ଟମ୍ ଜଟିଳ ଏବଂ ଉତ୍ତାପ ବିସ୍ତାର ଅବସ୍ଥା ଖରାପ |ସ୍ଥାନୀୟ ସିଷ୍ଟମରେ ଯେପରିକି ସିଙ୍ଗଲ୍ ବାଲ୍ଟି ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ଖନନକାରୀଙ୍କର ସ୍ଲୁଇଙ୍ଗ୍ ଡିଭାଇସ୍, ବନ୍ଦ ଲୁପ୍ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ଗ୍ରହଣ କରାଯାଇଛି |ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ମୋଟରର ସକରାତ୍ମକ ଏବଂ ନକାରାତ୍ମକ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ଦ୍ caused ାରା ସୃଷ୍ଟି ହୋଇଥିବା ତେଲ ଲିକକୁ ସପ୍ଲିମେଣ୍ଟ କରିବାକୁ, ବନ୍ଦ ସିଷ୍ଟମରେ ପ୍ରାୟତ a ଏକ ସପ୍ଲିମେଣ୍ଟାରୀ ତେଲ ପମ୍ପ ଥାଏ |
4. ସୁଇଙ୍ଗ୍ ମେକାନିଜିମ୍ |
ସ୍ଲିଭିଙ୍ଗ୍ ମେକାନିଜିମ୍ ଖନନ ଏବଂ ଅନଲୋଡିଂ ପାଇଁ କାର୍ଯ୍ୟ ଉପକରଣ ଏବଂ ଉପର ଟର୍ନଟେବଲ୍ କୁ ବାମ କିମ୍ବା ଡାହାଣକୁ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ କରେ |ସିଙ୍ଗଲ୍ ବାଲ୍ଟି ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ଖନନକାରୀଙ୍କର ସ୍ଲୁଇଙ୍ଗ୍ ଡିଭାଇସ୍ ନିଶ୍ଚିତ ଭାବରେ ଫ୍ରେମ୍ ଉପରେ ଟର୍ନ ଟେବୁଲ୍କୁ ସମର୍ଥନ କରିବାକୁ ସମର୍ଥ ହେବା ଆବଶ୍ୟକ, ଟିଲ୍ଟ ନୁହେଁ, ଏବଂ ସ୍ଲୁଇଙ୍ଗକୁ ହାଲୁକା ଏବଂ ନମନୀୟ କରିଥାଏ |ତେଣୁ, ଏକକ ବାଲ୍ଟି ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ଖନନକାରୀମାନେ ସ୍ଲିଙ୍ଗ୍ ସପୋର୍ଟ ଡିଭାଇସ୍ ଏବଂ ସ୍ଲୁଇଙ୍ଗ୍ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ଡିଭାଇସ୍ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ, ଯାହାକୁ ସ୍ଲୁଇଙ୍ଗ୍ ଡିଭାଇସ୍ କୁହାଯାଏ |
ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ଜୁନ୍ -30-2022 |
