DOOSAN 200108-00085,200108-00402 DX700/DX800LC-7 ରକ୍ ଡ୍ରାଇଭ୍ ଚକ/ରକ୍ ଫାଇନାଲ୍ ଡ୍ରାଇଭ୍ ସ୍ପ୍ରୋକେଟ ଚକ ଆସେମ୍ବଲି cqctrack ଦ୍ୱାରା ନିର୍ମିତ

ଡ୍ରାଇଭ୍ ଚକ/ଫାଇନାଲ୍ ଡ୍ରାଇଭ୍ ସ୍ପ୍ରୋକେଟ ଆସେମ୍ବଲି କ’ଣ?

ଏହା ଗୋଟିଏ ଅଂଶ ନୁହେଁ ବରଂ ଏକ ପ୍ରମୁଖ ଆସେମ୍ବଲି ଯାହା ଏକ୍ସକାଭେଟରର ଟ୍ରାକ୍ ସିଷ୍ଟମର "ହବ୍" ଗଠନ କରେ। ଏହା ଡ୍ରାଇଭଟ୍ରେନର ଅନ୍ତିମ ପର୍ଯ୍ୟାୟ ଯାହା ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ମୋଟରର ଶକ୍ତିକୁ ଟ୍ରାକ୍ଗୁଡ଼ିକୁ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ଶକ୍ତିରେ ରୂପାନ୍ତରିତ କରେ।

ସମାବେଶ ମୁଖ୍ୟତଃ ଦୁଇଟି ସମନ୍ୱିତ ଉପାଦାନ ନେଇ ଗଠିତ:

1. ସ୍ପ୍ରକେଟ (ଡ୍ରାଇଭ ଚକ): ବଡ଼, ଦାନ୍ତଯୁକ୍ତ ଚକ ଯାହା ଟ୍ରାକ୍ ଲିଙ୍କ୍ (ପ୍ୟାଡ୍) ସହିତ ସିଧାସଳଖ ମିଶୁଥାଏ। ଏହା ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ସମୟରେ, ଏହା ଟ୍ରାକ୍କୁ ଅଣ୍ଡରକ୍ୟାରେଜ୍ ଚାରିପାଖରେ ଟାଣିଥାଏ।
2. ଫାଇନାଲ୍ ଡ୍ରାଇଭ୍: ସିଲ୍ ହୋଇଥିବା, ପ୍ଲାନେଟ୍ରିକ୍ ଗିଅର୍ ହ୍ରାସ ୟୁନିଟ୍ ସିଧାସଳଖ ଟ୍ରାକ୍ ଫ୍ରେମ୍ ସହିତ ବୋଲ୍ଟ ହୋଇଛି। ଏହା ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ଟ୍ରାକ୍ ମୋଟରରୁ ଉଚ୍ଚ-ଗତି, କମ୍-ଟର୍କ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ନେଇଥାଏ ଏବଂ ଏହାକୁ ବିଶାଳ ସ୍ପ୍ରୋକେଟକୁ ଚଲାଇବା ଏବଂ ମେସିନ୍ ଘୁଞ୍ଚାଇବା ପାଇଁ ଆବଶ୍ୟକ କମ୍-ଗତି, ଉଚ୍ଚ-ଟର୍କ ଘୂର୍ଣ୍ଣନରେ ରୂପାନ୍ତରିତ କରିଥାଏ।

DX800LC ଭଳି ଏକ ମେସିନରେ, ଏହି ଆସେମ୍ବଲି ଅସାଧାରଣ ଭାବରେ ବଡ଼, ଭାରୀ, ଏବଂ ପ୍ରଚୁର ଚାପ ସହ୍ୟ କରିବା ପାଇଁ ନିର୍ମିତ।

ମୁଖ୍ୟ କାର୍ଯ୍ୟଗୁଡ଼ିକ

• ପାୱାର ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍: ଏହା ହେଉଛି ଶେଷ ଯାନ୍ତ୍ରିକ ବିନ୍ଦୁ ଯାହା ଇଞ୍ଜିନ ଏବଂ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ସିଷ୍ଟମରୁ ଟ୍ରାକଗୁଡ଼ିକୁ ଶକ୍ତି ପହଞ୍ଚାଏ।
• ଗିଅର୍ ହ୍ରାସ: ଫାଇନାଲ୍ ଡ୍ରାଇଭ୍ ଭିତରେ ଥିବା ପ୍ଲାନେଟ୍ରିକ୍ ଗିଅର୍ ସେଟ୍ ବିଶାଳ ଟର୍କ ଗୁଣନ ପ୍ରଦାନ କରେ, ଯାହା 80-ଟନ୍ ମେସିନକୁ ଚଢ଼ିବା, ଠେଲିବା ଏବଂ ପିଭୋଟ୍ କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦିଏ।
• ସ୍ଥାୟୀତ୍ୱ: ଖୋଳିବା, ଅସମ୍ଭବ ଭୂମି ଉପରେ ଯାତ୍ରା କରିବା ଏବଂ ଭାରୀ ଭାର ସହିତ ଦୋଳାଇବାରୁ ଆଘାତ ଭାର ପରିଚାଳନା କରିବା ପାଇଁ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଛି।

ସାଧାରଣ ସମସ୍ୟା ଏବଂ ବିଫଳତା ମୋଡ୍

ଏହାର ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଭୂମିକା ଯୋଗୁଁ, ଏହି ଆସେମ୍ବଲି ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଘଷା ଏବଂ ସମ୍ଭାବ୍ୟ ବିଫଳତାର ସମ୍ମୁଖୀନ ହୋଇପାରେ। ସାଧାରଣ ସମସ୍ୟାଗୁଡ଼ିକ ମଧ୍ୟରେ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ:

• ସ୍ପ୍ରୋକେଟ ଦାନ୍ତ ଘଷିବା: ଟ୍ରାକ୍ ଚେନ୍ ସହିତ ନିରନ୍ତର ସଂସ୍ପର୍ଶରେ ଆସିବା ଯୋଗୁଁ ଦାନ୍ତ ସମୟ ସହିତ ନଷ୍ଟ ହୋଇଯାଏ। ଗୁରୁତର ଘଷିବା ଫଳରେ ଏକ "ହୁକ୍" ପ୍ରୋଫାଇଲ୍ ସୃଷ୍ଟି ହୁଏ, ଯାହା ଟ୍ରାକ୍ ଲାଇନଚ୍ୟୁତ ହୋଇପାରେ କିମ୍ବା ଡେଇଁପାରେ।
• ଫାଇନାଲ୍ ଡ୍ରାଇଭ୍ ସିଲ୍ ବିଫଳତା: ଏହା ଏକ ସାଧାରଣ ସମସ୍ୟା। ଯଦି ମୁଖ୍ୟ ସିଲ୍ ବିଫଳ ହୁଏ, ତେବେ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ତେଲ ବାହାରକୁ ବାହାରିଯାଏ ଏବଂ ପ୍ରଦୂଷକ (ପାଣି, ମାଟି, ଘଷି କଣିକା) ଭିତରକୁ ପ୍ରବେଶ କରେ। ଏହା ଦ୍ରୁତ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଘଷା ଏବଂ ଗିଅର୍ ଏବଂ ବିୟରିଂଗୁଡ଼ିକର ଭୟଙ୍କର ବିଫଳତାକୁ ନେଇଥାଏ।
• ବିୟରିଂ ବିଫଳତା: ସ୍ପ୍ରୋକେଟ ଶାଫ୍ଟକୁ ସମର୍ଥନ କରୁଥିବା ବିୟରିଂଗୁଡ଼ିକ ବୟସ, ପ୍ରଦୂଷଣ କିମ୍ବା ଭୁଲ ସଂଯୋଜନା ଯୋଗୁଁ ବିଫଳ ହୋଇପାରେ, ଯାହା ଫଳରେ ଖେଳ, ଶବ୍ଦ ଏବଂ ଶେଷରେ ବନ୍ଧା ପଡ଼ିପାରେ।
• ଗିଅର ବିଫଳତା: ଲୁବ୍ରିକେସନ୍ ଅଭାବ (ଲିକ୍ ଯୋଗୁଁ), ପ୍ରଦୂଷଣ କିମ୍ବା ଅତ୍ୟଧିକ ଆଘାତ ଲୋଡ୍ ଯୋଗୁଁ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଗ୍ରହୀୟ ଗିଅରଗୁଡ଼ିକ ଭାଙ୍ଗି ଯାଇପାରେ କିମ୍ବା ନଷ୍ଟ ହୋଇଯାଇପାରେ।
• ଫାଟିବା/ଭଙ୍ଗା: ଥକ୍କାପଣ କିମ୍ବା ପ୍ରଭାବ କ୍ଷତି ଯୋଗୁଁ ସ୍ପ୍ରୋକେଟ କିମ୍ବା ଫାଇନାଲ୍ ଡ୍ରାଇଭ୍ ହାଉସିଂରେ ଫାଟ ସୃଷ୍ଟି ହୋଇପାରେ।

ବିଫଳ ଡ୍ରାଇଭ/ଫାଇନାଲ୍ ଡ୍ରାଇଭ ଆସେମ୍ବଲିର ଲକ୍ଷଣ:

• ଟ୍ରାକ୍ ଅଞ୍ଚଳରୁ ଅସ୍ୱାଭାବିକ ଭାବରେ ଘଷିବା କିମ୍ବା ଧକ୍କା ଦେବା ଶବ୍ଦ।
• ହାଲୁକା ଭାର ତଳେ ଶକ୍ତି ହ୍ରାସ କିମ୍ବା ଟ୍ରାକ୍ "ସ୍ଥିର" ହେବା।
• ଟ୍ରାକଟି ହାତରେ ବୁଲାଇବା କଷ୍ଟକର (ସିଜ୍ଡ ବିୟରିଂ)।
• ସ୍ପରୋକେଟ ହବ୍ ଚାରିପାଖରେ ଦୃଶ୍ୟମାନ ତେଲ ଲିକ୍ ହେଉଛି।
• ସ୍ପ୍ରକେଟରେ ଅତ୍ୟଧିକ ଖେଳ କିମ୍ବା ଦୋହଲିବା।

DX800LC ପାଇଁ ବଦଳ ବିଚାର

ଏହି ଆସେମ୍ବଲିକୁ 80-ଟନ୍ ଏକ୍ସକାଭେଟରରେ ବଦଳାଇବା ଏକ ପ୍ରମୁଖ ଏବଂ ବ୍ୟୟବହୁଳ କାର୍ଯ୍ୟ। ଆପଣଙ୍କ ପାଖରେ ଅନେକ ବିକଳ୍ପ ଅଛି:

1। ପ୍ରକୃତ ଡୁସାନ୍ (ଡୁସାନ୍ ଇନଫ୍ରାକୋର) ଅଂଶଗୁଡିକ |

• ସୁବିଧା: ମୂଳ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟକରଣ ଅନୁସାରେ ଫିଟ୍ ଏବଂ କାର୍ଯ୍ୟ କରିବାର ଗ୍ୟାରେଣ୍ଟି। ୱାରେଣ୍ଟି ସହିତ ଆସିଥାଏ ଏବଂ OEM ଦ୍ୱାରା ସମର୍ଥିତ।
• ଅସୁବିଧା: ସର୍ବାଧିକ ମୂଲ୍ୟର ବିକଳ୍ପ।

୨. ଆଫ୍ଟରମାର୍କେଟ୍/ୱିଲ୍-ଫିଟ୍ ରିପ୍ଲେସମେଣ୍ଟ ଆସେମ୍ବଲିଗୁଡ଼ିକ

• ସୁବିଧା: ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଖର୍ଚ୍ଚ ସଞ୍ଚୟ (ପ୍ରାୟତଃ OEM ଅପେକ୍ଷା 30-50% କମ୍)। ଅନେକ ପ୍ରତିଷ୍ଠିତ ନିର୍ମାତା ଉଚ୍ଚମାନର ଆଫ୍ଟରମାର୍କେଟ୍ ଫାଇନାଲ୍ ଡ୍ରାଇଭ୍ ଉତ୍ପାଦନ କରନ୍ତି ଯାହା OEM ସ୍ପେକ୍ସ ପୂରଣ କରେ କିମ୍ବା ଅତିକ୍ରମ କରେ।
• ଅସୁବିଧା: ଗୁଣବତ୍ତା ଭିନ୍ନ ହୋଇପାରେ। ଏକ ଜଣାଶୁଣା ଏବଂ ସମ୍ମାନିତ ଯୋଗାଣକାରୀଙ୍କଠାରୁ ଏହା ସଂଗ୍ରହ କରିବା ଅତ୍ୟନ୍ତ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ।
  • ସୁପାରିଶ କରାଯାଇଥିବା କାର୍ଯ୍ୟ: ବଡ଼ ଏକ୍ସକାଭେଟର ପାଇଁ ଅଣ୍ଡରକ୍ୟାରେଜ୍ ଏବଂ ଫାଇନାଲ୍ ଡ୍ରାଇଭ୍ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକରେ ବିଶେଷଜ୍ଞ ଯୋଗାଣକାରୀଙ୍କୁ ଖୋଜନ୍ତୁ।

3. ପୁନଃନିର୍ମାଣ/ପୁନଃନିର୍ମିତ ଆସେମ୍ବଲିଗୁଡ଼ିକ

• ସୁବିଧା: ଏକ କମ ଖର୍ଚ୍ଚ ଏବଂ ପରିବେଶ ଅନୁକୂଳ ବିକଳ୍ପ। ଏକ କୋର୍ ୟୁନିଟ୍ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାବରେ ଅଲଗା କରାଯାଏ, ଯାଞ୍ଚ କରାଯାଏ, ପୁରୁଣା ଅଂଶଗୁଡ଼ିକୁ ବଦଳାଯାଏ, ମେସିନ୍ କରାଯାଏ ଏବଂ ନୂତନ ଅବସ୍ଥାରେ ପୁନଃସଂଯୋଗ କରାଯାଏ।
• ଅସୁବିଧା: ଆପଣଙ୍କୁ ସାଧାରଣତଃ ଆପଣଙ୍କର ପୁରୁଣା ୟୁନିଟ୍ (କୋର୍ ଏକ୍ସଚେଞ୍ଜ) ବଦଳାଇବାକୁ ପଡିବ। ଗୁଣବତ୍ତା ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାବରେ ପୁନଃନିର୍ମାଣକାରୀଙ୍କ ମାନଦଣ୍ଡ ଉପରେ ନିର୍ଭର କରେ।

୪. କମ୍ପୋନେଣ୍ଟ ମରାମତି (କେବଳ ସ୍ପ୍ରକେଟ କିମ୍ବା ଫାଇନାଲ୍ ଡ୍ରାଇଭ୍ ପୁନଃନିର୍ମାଣ)

• କିଛି କ୍ଷେତ୍ରରେ, ଯଦି କେବଳ ସ୍ପ୍ରକେଟ ପିନ୍ଧିଥାଏ, ତେବେ ଆପଣ କେବଳ ସ୍ପ୍ରକେଟକୁ ବଦଳାଇ ପାରିବେ ଯଦି ଏହା ଏକ ବୋଲ୍ଟେଡ୍-ଅନ୍ ଡିଜାଇନ୍ (ବଡ଼ ମେସିନରେ ସାଧାରଣ)।
• ସେହିପରି, ଯଦି ଘରଟି ଅକ୍ଷୁର୍ଣ୍ଣ ଥାଏ, ତେବେ ଏକ ବିଶେଷଜ୍ଞ କର୍ମଶାଳା ଆପଣଙ୍କର ବିଦ୍ୟମାନ ଶେଷ ଡ୍ରାଇଭକୁ ପୁନଃନିର୍ମାଣ କରିପାରିବ।

ଏକ ବଦଳ ସୋର୍ସ ପାଇଁ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ସୂଚନା

ବଦଳ ଆସେମ୍ବଲି ଅର୍ଡର କରିବା ସମୟରେ, ଆପଣଙ୍କର ସଠିକ୍ ଅଂଶ ସଂଖ୍ୟା ରହିବା ଆବଶ୍ୟକ। ଏହା ସାଧାରଣତଃ ମେସିନର ଉତ୍ପାଦ ଚିହ୍ନଟ ନମ୍ବର (PIN) କିମ୍ବା ସିରିଏଲ୍ ନମ୍ବର ଦ୍ୱାରା ନିର୍ଣ୍ଣୟ କରାଯାଏ।

ଏକ ସମ୍ଭାବ୍ୟ ଅଂଶ ସଂଖ୍ୟା ଫର୍ମାଟର ଉଦାହରଣ (କେବଳ ସନ୍ଦର୍ଭ ପାଇଁ):
ଏକ ପ୍ରକୃତ ଡୁସାନ ପାର୍ଟ ନମ୍ବର ଏପରି ଦେଖାଯାଇପାରେ ****

ତଥାପି, ସଠିକ୍ ଅଂଶ ସଂଖ୍ୟା ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ। ଏହା ଆପଣଙ୍କ ମେସିନର ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ବର୍ଷ ଏବଂ ମଡେଲ ସଂସ୍କରଣ (ଯଥା, DX800LC-7, DX800LC-5B) ଉପରେ ଆଧାର କରି ଭିନ୍ନ ହୋଇପାରେ।

ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ସୁପାରିଶ:

ସର୍ବଦା ଫାଇନାଲ୍ ଡ୍ରାଇଭ୍‌ଗୁଡ଼ିକୁ ଯୋଡ଼ିରେ ବଦଳାନ୍ତୁ। ଯଦି ଗୋଟିଏ ବିଫଳ ହୁଏ, ତେବେ ବିପରୀତ ପାର୍ଶ୍ୱର ଅନ୍ୟଟି ସମାନ ଘଣ୍ଟା ଏବଂ କାର୍ଯ୍ୟ ପରିସ୍ଥିତି ସହ୍ୟ କରିଛି ଏବଂ ସମ୍ଭବତଃ ଏହାର ଜୀବନର ଶେଷ ପାଖାପାଖି। ଉଭୟକୁ ଏକାସାଙ୍ଗରେ ବଦଳାଇବା ଦ୍ୱାରା ନିକଟ ଭବିଷ୍ୟତରେ ଦ୍ୱିତୀୟ ମହଙ୍ଗା ଡାଉନ୍‌ଟାଇମ୍ ଘଟଣା ଘଟିବା ରୋକାଯାଏ ଏବଂ ସନ୍ତୁଳିତ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ସୁନିଶ୍ଚିତ ହୁଏ।

ସାରାଂଶ

ଦିDOOSAN DX800LC ଡ୍ରାଇଭ୍ ଚକ/ଫାଇନାଲ୍ ଡ୍ରାଇଭ୍ ସ୍ପ୍ରୋକେଟ ଆସିଏହା ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ, ଉଚ୍ଚ-ଚାପ-ଉପାଦାନ। ଏହାର ଜୀବନକାଳ ସର୍ବାଧିକ କରିବା ପାଇଁ ଉପଯୁକ୍ତ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ (ନିୟମିତ ଭାବରେ ଲିକ୍ ଏବଂ ପ୍ଲେ ଯାଞ୍ଚ କରିବା) ହେଉଛି ଚାବିକାଠି। ଯେତେବେଳେ ବଦଳ ଆବଶ୍ୟକ ହୁଏ, OEM, ଗୁଣାତ୍ମକ ପରବର୍ତ୍ତୀ ବଜାର, କିମ୍ବା ପୁନଃନିର୍ମାଣିତ ୟୁନିଟ୍‌ର ବିକଳ୍ପଗୁଡ଼ିକୁ ସାବଧାନତାର ସହ ତୁଳନା କରନ୍ତୁ, ଏବଂ ସଠିକ୍ ଅଂଶ ପାଇବା ନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ ସର୍ବଦା ମେସିନ୍‌ର କ୍ରମିକ ସଂଖ୍ୟା ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତୁ।